<span id="dzdjp"><dl id="dzdjp"></dl></span>
<strike id="dzdjp"><i id="dzdjp"><cite id="dzdjp"></cite></i></strike>
<span id="dzdjp"></span><strike id="dzdjp"></strike>
<ruby id="dzdjp"></ruby>
<span id="dzdjp"><dl id="dzdjp"><ruby id="dzdjp"></ruby></dl></span>
<strike id="dzdjp"></strike>
<strike id="dzdjp"></strike>
<strike id="dzdjp"></strike>
科技智造 創新賦能
與全球用戶共創智慧未來

軌道交通

軌道交通

軌道交通牽引供電系統采用整流機組向電動車組提供直流電源,因此不可避免產生諧波。當諧波含量超過一定范圍時,對城區電力系統可能產生危害 ,另外照明,UPS,電梯等負載,主要產生3,5,7,11,13次等次諧波。并且負載功率大,無功也大。

諧波使使電力系統的繼電保護和自動裝置產生誤動或拒動,直接危及電網的安全運行 ;使各種電氣設備產生附加損耗和發熱,使電機產生機械振動及噪聲,諧波電流在電網中流動,作為一種能量,最終要消耗在線路及各種電氣設備上,從而增加損耗,無功和諧波過大,造成變壓器損耗增大,效率降低,并且會耦合到高壓側,造成更大面積的電能質量問題。

照明設備,UPS,風機,電梯產生諧波電流,導致電壓畸變,同時諧波電流會通過變壓器耦合到高壓側,安裝有源濾波器后,濾波器發出與負載大小相等,方向相反的諧波注入電網,與負載諧波抵消,達到濾波的目的,凈化電網,可有效降低設備的故障率。有源濾波器比傳統無源濾波器性能更好,能夠動態補償諧波,且不易發生諧振。 

返回
亚洲专区中文字幕第三页-暖暖高清在线观看视频日本,国产在线亚洲精品第1页-窝窝影视午夜无码看片免费-好男人视频在线观看影院,国产亚洲欧美日韩俺去了,日韩专区日韩欧美中文字,2015亚欧乱色视频大全,丝袜护士水好多好紧视频
<span id="dzdjp"><dl id="dzdjp"></dl></span>
<strike id="dzdjp"><i id="dzdjp"><cite id="dzdjp"></cite></i></strike>
<span id="dzdjp"></span><strike id="dzdjp"></strike>
<ruby id="dzdjp"></ruby>
<span id="dzdjp"><dl id="dzdjp"><ruby id="dzdjp"></ruby></dl></span>
<strike id="dzdjp"></strike>
<strike id="dzdjp"></strike>
<strike id="dzdjp"></strike>